DOHC, DVVT, valvole azionate da punterie idrauliche, sistema di distribuzione a catena silenziosa, turbocompressore, intercooler integrato nell'aspirazione, testata cilindri IEM.
Mantenere la coppia massima di 210 Nm a 1750-4500 giri/min e raggiungere oltre il 90% della coppia massima a 1500 giri/min. La turbina è stata attivata a 1250 giri/min e l'intervento a velocità inferiore migliora notevolmente le prestazioni di accelerazione a bassa velocità.
Rispettare i requisiti nazionali sulle emissioni di classe V e i requisiti nazionali sul consumo di carburante in tre fasi.
Collaboriamo con fornitori di fama mondiale per garantire qualità, maturità e durata nel tempo.