• H4J15

H4J15

H4J15

Motore ibrido dedicato

Efficienza termica massima 45,79%

TGDI, ciclo Miller, EGR a bassa pressione con EWP più freddo


Dati di base

parametro tecnico

  • Cilindrata (L)

    1499

  • Alesaggio x Corsa (mm)

    72x92

  • Rapporto di compressione

    14,5:1

  • Potenza netta massima / Velocità (kW/rpm)

    105/5200

  • Coppia netta massima / Velocità (kW/rpm)

    215/ 2500

  • Potenza specifica (kW/L)

    70

  • Dimensione (mm)

    578x609x703

  • Peso (kg)

    108

  • Emissione

    CN6b+RDE/CN7/EU7

Curva caratteristica esterna

immagine curva
Caratteristiche del prodotto

01

Tecnologie chiave

Ciclo Miller profondo, sistema di iniezione diretta di carburante a 350 bar, accensione ad alta energia da 120 MJ, tecnologia di sovralimentazione ad alta efficienza (E-WG), tecnologia EGR raffreddata a bassa pressione, sistema di gestione termica intelligente di nuova generazione, tecnologia di intercooler raffreddata ad acqua ad alta efficienza, tecnologia del collettore di scarico integrato (IEM) nella testata, fasatura variabile delle valvole (DVVT) sia per l'aspirazione che per lo scarico e tecnologia di riduzione dell'attrito estremo.

02

Prestazioni eccezionali

Elevata potenza, elevata coppia, corpo cilindro interamente in lega di alluminio, design ultraleggero con topologia ottimale.

03

Risparmio energetico e tutela ambientale

Soddisfa i requisiti di emissione CN6b+RDE, con la possibilità di raggiungere le emissioni Eu7/CN 7 e prestazioni ottimali in termini di consumo di carburante.

04

Affidabile e durevole

Il motore vanta qualità e durata affidabili, ed è adattabile ai mercati internazionali come Europa, Asia centrale, Medio Oriente, Africa, Oceania e America centrale e meridionale. Offre un'ampia gamma di applicazioni e una notevole adattabilità.

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