Le tecnologie chiave includono il ciclo Atkinson, il sistema di combustione intelligente ad alta efficienza iHEC 4.0 di Chery, il sistema di accensione ad alta energia da 110 mJ, il collettore di scarico integrato nella testata IEM, la valvola di controllo della velocità di variazione del flusso d'aria (DVVT) intelligente montata in posizione centrale, la pompa dell'acqua principale elettronica, il sistema EGR raffreddato a bassa pressione e la massima riduzione dell'attrito.
Corpo del cilindro interamente in lega di alluminio, design topologico ultraleggero.
Soddisfa i requisiti nazionali sulle emissioni VI B+RDE, con un'elevata efficienza termica del 40% e prestazioni ottimali in termini di consumo di carburante.
Il motore vanta qualità e durata affidabili, ed è adattabile ai mercati internazionali come Europa, Asia centrale, Medio Oriente, Africa, Oceania e America centrale e meridionale. Offre un'ampia gamma di applicazioni e una notevole adattabilità.