Ciclo Miller, tecnologia a doppia iniezione, intercooler EGR, pompa dell'olio a portata variabile, sistema di gestione termica intelligente ITMS 4.0.
La coppia ai regimi medio e basso è aumentata notevolmente del 10%, il consumo di carburante è ridotto dell'8% e il peso è diminuito del 25%.
Le emissioni sono conformi alla normativa nazionale I VI B+RD, con elevata potenza, efficienza e risparmio di carburante.
Questo modello di motore ha una qualità eccellente, adatta ad alte temperature, altipiani e zone estremamente fredde.